НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Неотъемлемый инструмент автомобильной промышленности: как хомуты, стяжки и скобы помогают в производстве и эксплуатации автомобилей
Хомуты, стяжки и скобы - это незаменимые инструменты в автомобильной промышленности, которые используются для различных целей, начиная от сборки автомобилей на производстве до обслуживания и ремонта автомобилей в автосервисах.
Будущее строительства: как сканирование объектов с помощью квадрокоптера упрощает процесс строительства
Современные технологии не стоят на месте, и строительная отрасль не исключение. С появлением квадрокоптеров, или дронов, процесс сканирования объектов для строительства стал более эффективным и точным.
От идеи до реализации: этапы строительства частного дома
Построить собственный дом - это мечта многих людей. Однако, процесс строительства частного дома - это сложный и многовековой процесс, который включает в себя несколько этапов. Давайте рассмотрим каждый из них подробнее.
Мастера ремонта АКПП: искусство восстановления автоматической коробки передач
В современных автомобилях автоматическая коробка передач (АКПП) стала неотъемлемой частью, обеспечивая комфорт и плавность вождения. Однако со временем АКПП может потребовать ремонта или замены, особенно при интенсивной эксплуатации или неправильном обслуживании.
Ремонт крыши гаража своими руками
Крыша гаража — это одна из самых важных частей здания, которая защищает автомобиль и другие вещи от погодных воздействий. Поэтому, если вы заметили, что крыша вашего гаража повреждена, протекает или трескается, не откладывайте ремонт на потом.
Проверка автомобиля на арест перед покупкой: важный шаг для безопасности и уверенности
Покупка автомобиля – это серьезное решение, которое требует внимательного подхода и осмотрительности. Одним из важных аспектов при покупке подержанного автомобиля является проверка его юридического статуса.
Запчасти на Порше: Качество и выбор
Владение автомобилем Porsche – это не только исключительное удовольствие от вождения, но и ответственность за его техническое состояние и обслуживание.
Как проверить автомобиль на арест по VIN или номеру
При покупке подержанного автомобиля важно убедиться в его юридической чистоте и отсутствии каких-либо ограничений, в том числе арестов.
Основные причины выхода пневматической подвески из строя
Пневматическая подвеска – система, которой оснащаются практически все современные автомобили, независимо от типа кузова, грузоподъемности и класса.
Получить деньги под залог ПТС
Когда встает вопрос о том, где взять взаймы некую сумму денежных средств, самое оптимальное решение — обратиться в организацию, которая предоставляет займы под залог транспортных средств.
ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche 718
718 RSK явился логическим продолжением разработки модели 550А и вновь предназначался для гонок. Буква "К" относилась к шариковому шарниру торсиона и на подвеске. Мотор объемом 1500 см3 разместили в средней части кузова.
Porsche 956
Porsche 956, сделанный по аэродинамической концепции Формулы 1, со знаменитым лаковым покрытием от Ротмана явился для Порше очень успешным гоночным автомобилем. В первый раз применили Monocoque-шасси, сконструированное по регламенту новой группы С.
Porsche 959 Rally
Порше прославилось в Ла Манше на жестких мотогонках мира, поэтому предприятию было заманчиво попытаться добиться успехов на ралли Париж-Дакар. В сравнении с дистанцией 14 500 км в течение 22 дней по непредсказуемой местности Ла Манш кажется детской игрой.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche 911 - кабриолет и Тарга
С 1948 года машины с открытым верхом производили исходя из умной политики Порше. Поэтому модель 911 спустя 2 года после появления на рынке уже продавалась как модель с полностью открытым верхом.
Porsche 911 GT1
В 1997 году стало очевидным, что Порше уже не могло далее работать над моделью 911, и речь шла о том, чтобы опять выступить в Ла Манше и на международных гонках GT. В то время здесь господствовали МасЛарен F1 и Мерседес CLK-GTR, поэтому пароль Порше звучал так: Наша цель - победа!
Porsche VOR-A: 1950-1955
Первый официальный Порше 356, так называемый окончательный Штуттгартский вариант, производился в качестве так называемой Vor-A-модели в 1950 - 1955 -х годах. Чисто внешне этот автомобиль едва ли отличался от построенного в Гмунде, но кузов был изготовлен из стали.