Автомобиль на автопилоте

Научно-исследовательские и конструкторские агентства вооруженных сил США усиленно занимаются разработкой машин, которым не требуется присутствие водителя в кабине. К 2015 году такие транспортные средства должны поступить на службу в американской армии.

В 2004 году в пустыне состоялись первые состязания машин-роботов. Затем в 2007 году гонку решено было провести под статусом Urban Challenge, что означает соревнование в городе. Заявок было много. 89 команд, имеющие в своем распоряжении в основном легковые машины, оснащенные роботизированной системой управления, решили проверить свои изобретения. В отличие от многочисленности участвовавших производителей легковых авто, грузовик на гонку предоставил только один автозавод Oshkosh. Это был беспилотный, полностью автоматизированный грузовик TerraMax.

Каждую машину, идущую на автопилоте, сопровождал судейский автомобиль с аварийной кнопкой дистанционного управления, позволяющей остановить участника гонки в случае возникновения внештатной ситуации. Однако серьезное на первый взгляд мероприятие очень быстро превратилось в забавное шоу. Почти сразу же после старта несколько машин умудрились «организовать» первую в истории «пробку» роботов. Кое-как справившись с этой ситуацией, судейская коллегия вынуждена была поспешить на круговую развязку. Там состыковались два «автопилота». И в заключении этого «триумфального» шествия робототехники одиннадцатитонный грузовик, выехав на центральную площадь города с размаху протаранил бутафорский обменный пункт. Создатели грузовика уверены, что у него большое будущее в качестве грузового такси на большие расстояния. Уже в настоящее время многие компании по грузоперевозкам заинтересовались разработками инженеров.

Разработчики объяснили сложившуюся ситуацию и столь странное поведение «роботов» сбоем системы навигации. Но, тем не менее, ни одни испытания машин без водителей не прошли гладко и без эксцессов. В отборочном заезде вообще пострадали не бутафорские, а реальные объекты. На повороте грузовик «нашел» припаркованный рядом минивэн и изрядно помял ему заднюю дверь.

В настоящее время конструкторы не оставляют попыток создать полностью самостоятельную машину. Но, как показали испытания в штате Невада в этом году, ездить машины-роботы так и не научились. С такими успехами в создании автомобилей с автопилотами разработчики вряд ли успеют к 2015 году достичь поставленной цели в плане оснащения армии. Пока что, плохо управляемые машины представляют опасность, не меньшую, чем вооруженный броневик.