НОВОСТИ PORSCHE
АВТОНОВОСТИ
Австралийский Holden представляет собой новую модель Chevrolet

Статистика угонов автомобилей по Москве
Заместителем начальника МУР Филиппом Немовым была оглашена статистика по угонам автомобилей в нашей столице за прошлый год.
Бронированный автомобиль для полиции TX7 Multi Mission Vehicle

В Москве состоялась премьера самых мощных моделей Porsche 911

BMW R1200GS будет отозван производителями из-за неисправности

Зачем нужна в машине дополнительная изоляция от шума?

Skoda повысила цены на все свои автомобили в нашей стране

В нашей стране начались продажи Nissan Almera

Скоро появится новая копия Chevrolet Lacetti

Концерн Volvo усовершенствовал систему рекуперации

ВИДЕО PORSCHE
ПОРШЕ АВТОСПОРТ
Porsche 935 "Моби Дик"
В 1976 году союзы гоночного спорта ввели новый класс на чемпионатах мира марок машин, чтобы 3-литровые прототипы изъять из гонок, которые до сих пор были лидерами соревнований.
Porsche GT1 и TWR
Автомобиль GT1 стал самым дорогим и самым важным дорожно-гоночным автомобилем Порше, но предприятие вывело его на дороги для того, чтобы квалифицировать его по GT-классу (Гранд Тур-класс).
Porsche 956
Porsche 956, сделанный по аэродинамической концепции Формулы 1, со знаменитым лаковым покрытием от Ротмана явился для Порше очень успешным гоночным автомобилем. В первый раз применили Monocoque-шасси, сконструированное по регламенту новой группы С.
ИСТОРИЯ PORSCHE
Porsche Carrera 2,7 RS 1974
С 1974 года все модели 911 стали выпускать с двигателем Каррера (6-цилиндровый, объем 2,7 литра), естественно с разными степенями мощности. В то время как стандартная модель обладала мощностью в 150 лошадиных сил, появлялись модели 911 Каррера с 210 л.с. и 911 Турбо с 260 л.с.
Porsche 968
В начале 90-х годов Порше переживало нелучшие времена. Несмотря на все еще хорошую продажу машин серии 911, модель 944 стала жертвой распада мировой экономики после обесценивания акций 1987 года. А модель 928 стоимостью 150 000 ДМ не могла поддержать предприятие.
Porsche Carrera 2,7 RS 1973
Автомобили 911 серии S 1972 года выпуска были лишь на полпути своего развития. Потенциал этой машины был не исчерпан. Уже через год появилась версия Каррера 2,7 RS.