Как самому определить поломку узлов рулевого управления?

Как самому определить поломку узлов рулевого управления?

Рулевое управление автомобиля – это не менее важный узел, чем его двигатель, трансмиссия или ходовая часть. Потому следует очень внимательно следить за его работоспособностью. При малейших признаках наличия неисправности, нужно обращаться к мастерам, чтобы они данную проблему устранили. Понятное дело, что человек, который не разбирается в ремонте автомобилей, сам не сможет определить, есть поломка или нет.

Но есть некоторые признаки, по которым даже неопытный автомобилист сможет обнаружить проблему. Кроме того специалисты фирмы "Авто Диагностика" советуют визуально осматривать все элементы рулевого управления, а также проверять его на специальных стендах, имеющихся в данной мастерской. Самый первый признак неисправности – это когда машину ведет немного в сторону при езде. Конечно же, на это могут быть и иные причины, неправильно выставленный угол колес, или разное давление в левой и правой покрышке.

Кроме этого, если при управлении автомобилем слышны какие-то посторонние шумы, то это значит, что нужно ехать в мастерскую. В данной компании работают опытные профессионалы, способные диагностировать любую неисправность, связанную с рулем, рейкой, а также усилителем руля. Например, если управление машиной стало тяжелым, это значит, что ГУР следует проверить на наличие поломок.

Наиболее часто мастера производят ремонт насоса гидроусилителя руля - http://avto-diagnostic.ru/services/remont-rulevyix-reek-reduktora-i-gur.html, ведь именно он в процессе эксплуатации подвергается большим нагрузкам. Нужно знать, что работоспособность данного узла гарантируется наличием качественного масла, которое следует менять через каждые сорок тысяч километров. Если в бачке ГУР начал резко падать уровень жидкости, это говорит о том, что система перестала быть герметичной, и требует срочного вмешательства специалистов.

Работа по ревизии и ремонту насоса очень сложная и кропотливая, но специалисты компании "Авто Диагностика" считаются самыми лучшими профессионалами в данном вопросе. Они полностью вскрывают узел, разбирая его до мелких деталей. После этого промывают их, чтобы определить степень износа запчастей. Если он допустимый, то деталь можно ставить на место, а если превышает предельное значение, то она подлежит замене. После сборки насоса ГУР ремонтники испытывают его на специальном стенде. Удостоверившись в том, что он работоспособен, мастера производят его монтаж на прежнее место.