В каких случаях нужна замена амортизаторов

Ремонт амортизаторов

Ясно, что подвеска является самой эксплуатируемой частью автомобиля. Такое утверждение появилось на фоне качества трасс в России. Так или иначе, выходят из строя все составляющие подвески. А что теперь предпринять, если вышли из строя стойки амортизаторов? Можно приобрести новые, однако мы иногда можно и отремонтировать стойки амортизаторов своими силами. Стоит отметить, что ремонт ходовой автомобиля в российских условиях вообще требуется регулярно.


В настоящее время ремонтные работы, направленные на стойки амортизаторов не актуальны. Почему? А потому что огромное множество амортизаторов выпускается для одноразового использования, они просто-напросто неразборные. Но есть и разборные версии. Именно о них мы и напишем. 


Амортизатор – устройство, которое механическую энергию превращает в тепловую. Амортизатор нужен для демпфирования, т.е., поглощения толчков, гашения ударов, (колебаний), передающихся кузову машины от дороги. В качестве демпфера тут работают поршни, функционирующие в вязкой среде. В этой версии снизится амплитуда ударов, которые образуются в устройстве амортизатора. 
А значит, главным предназначением амортизатора является удержание беспрерывного контакта колес с дорогой. 


Починить стойки амортизатора можно согласно с найденными неисправностями. Меняют их по обычному принципу, как и колодки (тормозные диски). При поломке одной стойки, нужно менять сразу два компонента на оси. Любой автовладелец осуществляет проверку на неисправности визуально. 


А вот если заметили на корпусе амортизатора жирные пятна, то, нужно выполнить ремонт стойки амортизатора. Реализовать проверку амортизатора на стенде - трудоемкое дело и очень затратное. Тут лучше приобрести новые амортизаторы. Или, применяя ремонтный комплект, наладить стойки амортизаторов собственноручно.