Проблемы роста импорта и производства эвакуаторов в России

Проблемы роста импорта и производства эвакуаторов в России

На сегодняшний день импорт строительной техники, среди которой и автомобильные эвакуаторы, восстанавливается гораздо быстрее, чем происходит развитие отечественного производства специальной техники.

На протяжении последнего десятилетия российские производители манипуляторов и  эвакуаторов претерпевали разные времена. Начиная с 2000 и до 2006 года объемы производства составляли не больше 4 тысяч единиц за год. Уже в 2007 году отечественные производители спецтехники смогли выпустить 6265 эвакуаторов, таким образом рост производства составил более 48%.

Однако в 2008 году произошел кризис, по причине которого развитие отечественного рынка остановилось. Поэтому 2009 год был отмечен выпуском только 1391 гусеничных и колесных эвакуаторов, что в четыре раза меньше показателя 2007 года. Производство эвакуаторов в 2010 году составило 2079 единиц, что практически вдвое больше прошлогоднего показателя. С такими темпами развития Россия сможет достичь объемов, выпускаемых в докризисный период, приблизительно к 2016 году.

Вместе с тем объем импорта спецтехники в 2009 году на 9% превысил объемы отечественного производства. В период кризиса закупки эвакуаторов снизились в 6,6 раза. Кроме того, в этом же году импорт составил 1516 единиц техники, что на 9 % больше количества эвакуаторов, изготовленных отечественным производителем.

До сих пор восстановление внутреннего производства спецтехники происходит медленнее, нежели ввоз эвакуаторов иностранных производителей.

Тем не менее, рынок услуг по перевозке автомобилей рос все эти годы. По данным компании iEvak, дешевый эвакуатор можно было арендовать в кризисные времена за очень низкие цены, иной раз услуги оказывались на грани рентабельности. Сейчас же цены поползли вверх и на рынке появилось много небольших компаний, в распоряжении которых 1-2 единицы техники, с помощью которых, тем не менее, малый бизнес успешно развивается.