Porsche 911 Rally

Во времена высоко технизированных автомобилей с полным приводом, предназначенных для ралли, легко можно забыть, что Порше успешно выступало на ралли - 4 победы в общем зачете на ралли в Монте Карло, а также 2 победы одержала модель 959 на знаменитом ралли Париж-Дакар.

Прежде чем Ауди со своим quattro-полным приводом появился в ралли-спорте, который постоянно менялся, на обычно заснеженных и обледенелых трассах "Монто" триумфально двигалась модель 911. Ее мотор расположили немного дальше за задними колесами, что вело к перераспределению нагрузки. Тем самым задние шины имели лучшее сцепление со снежным и ледовым покрытием, чем у конкурентов с приводным механизмом в передней части кузова. Из-за такой загруженности задней части 911 во время смены направления был чрезвычайно маневренным, и зад машины заносило из стороны в сторону, а на нормальной дороге такой задок был преимуществом для машины.

Очень крепкий автомобиль 911 был выносливым на длинных сильно утомляющих гонках. К тому же Порше могло рассчитывать на замечательного водителя и будущего чемпиона мира по ралли Бьерна Вальдегарда. Он был тем, кто 911 привел к победе на зимних ралли в Монте Карло и Швеции 1969 и 1970 годах.