Тюнеры из B&B ускорили автомобиль Audi SQ5

Тюнеры из B&B ускорили автомобиль Audi SQ5

Немецкие тюнеры из известного ателье B&B решили произвести доводку автомобиля Audi SQ5. Напомним, что этот великолепный кроссовер оснащается дизельным мотором объемом три тысячи кубических сантиметров. Его мощность изначально усиливается совместной работой двух турбин.

В конечном итоге у тюнеров получилось сразу три варианта доработки, среди которых самым мощным и продвинутым считается последний вариант. Тут мастерам автомобильного превращения удалось разогнать автомобиль до скорости в сто километров в час всего за 4,7 секунды. Примечателен тот факт, что кроссовер разгоняется на 0,2 секунды быстрее, чем купе Audi S5 с отдачей мотора в триста тридцать три лошадиные силы. Тюнерам даже удалось догнать по динамике автомобиль BMW X5 M с отдачей мотора в пятьсот пятьдесят пять лошадок.

Итак, на первой ступени доработок тюнеры увеличивают степень наддува на 0,15 атмосферы, совместно с этим они устанавливают новый блок управления мотором. Таким образом, им удается увеличить отдачу с трехсот тринадцати до трехсот сорока лошадиных сил. При этом и крутящий момент кроссовера Audi SQ5 тоже немного подрос. В стандарте он имеет значение 650 Нм, а после доводки увеличился на семьдесят восемь единиц. На второй ступени серьезных изменений не было, просто к первому пакету добавились новые улучшения в работе электроники. Итогом стало увеличение мощности на двадцать пять лошадиных сил, а крутящего момента на двадцать два ньютонометра.

Ну а если автомобилист пожелает заказать тюнинг Ауди по максимуму, то для него будет включена еще и третья ступень доработки. В нее входит установка нового интеркулера, замена некоторых элементов впускной и выпускной системы, а также усовершенствование деталей и узлов топливной системы. В конечном итоге мощность возрастает до 395 лошадиных сил, а крутящий момент равняется 800 Нм.

Максимальная скорость транспортного средства после того как с ним поработают тюнеры из B&B возрастет до двухсот семидесяти километров в час. Это на двадцать единиц выше, чем в базовой комплектации. Стоимость первой ступени доработки обойдется автомобилисту в полторы тысячи евро, вторая ступень стоит на двести евро дороже. А если клиент пожелает третью ступень, то ему придется расстаться с пятью тысячами евро. Кроме того есть возможность установки амортизаторов, новых пружин и новой выхлопной системы из нержавейки.